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Le billet d'avion trop cher pour l'outre-mer

假期。 Enpériodeestivale,lecoûtdesvolssecsàdestinationdes DOM rend difficile le retour au pays des Antillais,GuyanaisouRéunionnais。

Vousêtesoriginairesdes DOM。 Vous souhaitez passer votre mois d'aoûtaupays et prenez vos billets aller-retourauupèsd'AirFrance France semaine avant ledepart。 Si vousnebénéficiezpasd'une promotion et que voustenezàvosdates,il vousencoûtera2005 euros pour Saint-Denis-de-la-Réunion,1 694 euros pour Fort-de-France,1 826 euros pour Pointe -à-Pitre ou 1 144欧元倒入卡宴。 Autant dire des prix禁止使用quizor魂èvenlacolèredesoriginaires des DOM。 地方限制,forte demande:enpériodeestivale,les prix flambent sur ces目的地,地区和地区,地中海地区,地中海地区,地中海地区,地中海地区,地区和地区。

Certaines familles originaires des DOM,systèmeDoblige,sont contraintes de se tourner vers des tour-opérateurspropidedeséjourstouristiquesavechébergement,mais dont elles ne profitent pas,ces formules revenant au final moins cher qu'un vol sec。 Cette情况,préjudiciableàlacontinitéterritoriale,aux familles originaires des DOM comme au tourisme,a maintes fois fait l'objet de promesses jamais tenues。 En juin 2003,Brigitte Girardin,défendantune loi-program pour l'outre-mer,proposait que l'État«participe au financement d'un dispositif d'abaissementducoûtdesbillets d'avion(...)pour tous les通道,qu'ilsésidentoutre-mer ouenmétropole»。 Lors de son voyage aux Antilles en mai dernier,Nicolas Sarkozy promettait monts et merveilles sur le sujet。 Le 29 juin dernier,lors desonéplacementenGuyane,le ministre de l'Intérieurmettaitcie situation sur le compte d'un«systèmerigideetmanministré»,proposait la distributiondechèques-voyages aux famillesetugugéraitauxGuyanais de«décaler leurscongés,ce quicontribueraitàfairebaisser les tarifs des billetsendébuteten fin de saison»。

Les promesses,que Nicolas Sarkozy affectionne,surtout devantunenéedecaméras,restant sans effet,celui-cis'estlivréàunnouveaunumérod'indignationle 12 juillet dernier,suggérantl'organde vols charters vers ces destination avec l 'arrivéedenouvellescompagniesaériennes。 et surtout«la modification des obligation de service public quisent sur les compagnies desservant l'outre-mer»。

«Depuis 1986,répondAirFrance,la desserte des DOM estouverteàlaconcurrence。 »Un facteur que la compagnie juge«stimulant»。 Mais,prévient-elle,«lesrèglesd'etilddoiventêtrelesmêmespourtous。 Les commitment de service public qui encadrent la desserte des DOM ne doivent ni favorisernipénaliserlesuns ou les autres»。 La compagnie esthostileàl'idéede«prix plafonds»avancéeparle Collectif des Antillais,GuyanaisetRéunionnais,trèsactifsur cette question。 «Les prix plafonds n'ont aucun sens juridiqueouéconomiquemaispourraient,au contraire,affectertrèsnégativementlacaporitéglobalesur les DOM»,estime Air France。

Reste queleproxlèmepoliticaliquemajeur,celui desmoyensconsacrésàlacontinitéterritoriale,estévacué。 2003年7月17日的评论报告相对于la loi-program sur l'outre-mer,le conseil constitutionnel soulignait que«la Corse ne fait pas partie de l'outre-mer et adistanceàlaFrance continentale est beaucoup plus faible» 。 En clair,pour les«sages»,lecoûtdela mise en oeuvre du principedeinformitéterritorialepour l'outre-mer rend celui-ci inapplicable。 La loi de finances de 2003 - premièrednéed'openicede la subventiondecontinitéterritorialeet qui peut donc servir de bonne base de comparaison - afixélemontant de la dotation pour laCorseà165,200,000欧元。 Danslemêmetemps,3000万ontédédévolusàl'ensembledescollectivitésd'outre-mer au titre de la subventiondecontinitéterritoriale。 Rapportéeaunombre d'habitants,l'application du principedeinformitéterritorialese chiffraitalorsà616euros par an pour la Corseetà11,50euros pour l'outre-mer。 Vous avez dit«inégalité»?

罗莎穆萨维